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CKJPJ/SC CKJPF/SC 船用控制电缆 XLPE 绝缘低烟无卤成束阻燃自控电缆
CKJPJ/SC CKJPF/SC 船用控制电缆 XLPE 绝缘低烟无卤成束阻燃自控电缆

CKJPJ/SC、CKJPF/SC 为交联聚乙烯绝缘船用控制电缆，额定 150/250V，SC A 类成束低烟无卤阻燃，区分热固 / 热塑性无卤护套，耐油污抗盐雾，用于船舶 PLC、阀门遥控、传感器自控布线，支持 2~37 芯 0.5~2.5mm² 全规格···

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CKJPJ/SC、CKJPF/SC 为交联聚乙烯绝缘船用控制电缆，额定 150/250V，SC A 类成束低烟无卤阻燃，区分热固 / 热塑性无卤护套，耐油污抗盐雾，用于船舶 PLC、阀门遥控、传感器自控布线，支持 2~37 芯 0.5~2.5mm² 全规格定制。

一、完整型号字母释义

代号逐段拆解（GB/T 9332、IEC 60092-376 船用电缆命名标准）

  1. CK：船用控制电缆（区别 CKJ 电力、CH 通信电缆）

  2. J：XLPE 交联聚乙烯绝缘

  3. PJ / PF：低烟无卤外护套材质区分

    • PJ：SHF2 热固性交联低烟无卤聚烯烃护套

    • PF：SHF1 热塑性低烟无卤聚烯烃护套

  4. /SC：A 类成束低烟无卤阻燃；满足 IEC60332-3-22、无卤、低烟、低毒海事安全标准

全系列铠装衍生型号

无铠基础款：CKJPJ/SC、CKJPF/SC裸铜丝编织铠装：CKJPJ80/SC、CKJPF80/SC；带外护套 CKJPJ85/SC、CKJPF86/SC镀锌钢丝编织铠装：CKJPJ90/SC、CKJPF90/SC；带外护套 CKJPJ95/SC、CKJPF96/SC

CKJPJ/SC 与 CKJPF/SC 护套性能对比表

对比维度CKJPJ/SC（热固 SHF2 护套）CKJPF/SC（热塑 SHF1 护套）
耐油耐高温优异，机舱高温油污长期不开裂、抗老化常规耐油，长期高温易硬化老化
机械性能抗撕裂、耐磨、抗紫外线、耐海水浸泡更强质地柔软，现场弯曲敷设省力
适用项目远洋船、油化船、海上平台、机舱强电磁自控回路内河船舶、普通生活区、预算可控项目
采购成本偏高性价比高，常规控制布线首选

二、执行标准

  1. 国标：GB/T 9332《船舶控制、仪表电缆》

  2. 国际船用规范：IEC 60092-350、IEC 60092-376（控制电缆专用标准）

  3. 阻燃环保标准：

    • 成束阻燃：IEC 60332-3-22 A 类成束燃烧

    • 无卤检测：IEC 60754-1/2，卤酸释放≤5mg/g，pH≥4.3

    • 低烟密度：IEC 61034-2，燃烧透光率高，保障火灾逃生视线

  4. 导体标准：IEC 60228 Class2 紧压镀锡硬铜导体（固定敷设专用）

三、核心电气与环境技术参数

参数项目技术指标
额定电压150/250V（船舶自控、仪表弱电回路专用）
导体长期工作温度85℃
5s 短时短路耐受温度250℃
敷设弯曲半径无铠≥4 倍电缆外径 D；编织铠装≥6D
使用环境温度-20℃～+70℃，耐海水盐雾、船舶机油、防霉抗紫外线
阻燃等级SC A 级低烟无卤成束阻燃，起火低烟、无卤、无有毒卤化氢烟气
绝缘优势XLPE 交联聚乙烯绝缘绝缘电阻高、信号传输稳定、耐水防潮
常规芯数截面2/4/7/10/14/19/24/37 芯，0.5/0.75/1.0/1.5/2.5mm²

四、电缆内部结构（以 10×1.5mm² 主流控制规格为例）

  1. 导体：IEC Class2 镀锡紧压铜绞线，防海水腐蚀，控制信号传输损耗低

  2. 绝缘层：交联聚乙烯 XLPE 白色绝缘，表面印刷黑色数字编号区分芯线

  3. 填充层：无卤玻纤填充绳，保证线缆圆整，不破坏阻燃性能

  4. 隔离包带：玻纤无卤阻燃包带整体绕包

  5. 外护套

    • CKJPJ/SC：黑色热固交联低烟无卤聚烯烃 SHF2 护套

    • CKJPF/SC：黑色热塑性低烟无卤聚烯烃 SHF1 护套铠装款增设：无卤内衬层 + 镀锡铜 / 镀锌钢丝编织铠装 + 无卤外护套

五、线芯识别分色规范（匹配多芯控制电缆用户高频需求）

1、多芯控制电缆通用识别规则（IEC 60092-376 标准）

  1. 2 芯：黑色、浅蓝色

  2. 3 芯：黑色、浅蓝色、棕色

  3. 4 芯及以上多芯：统一白色绝缘，绝缘表面印刷黑色连续数字 1、2、3…… 依次编号

  4. 带接地芯定制款：接地芯采用黄绿双色绝缘（双色占绝缘面积 30%~70%）

硬性规定

控制电缆无专用浅蓝色中性相线，浅蓝色仅用于 2/3 芯控制回路芯线识别；严禁使用黄绿双色做普通控制信号线。

六、产品应用场景

1、适用船舶与海上设施

远洋集装箱船、散货船、油化船、LNG 船、近海工程船、内河运输船、海上石油平台、海上风电运维平台、港口浮动趸船；满足 SOLAS 船舶消防安全强制规范。

2、核心敷设舱室（SC 低烟无卤全舱通用）

  1. 全船逃生通道、救生艇登乘区、密闭集控室、消防控制室（海事强制低烟无卤要求）

  2. 机舱、泵舱、燃油舱周边 PLC、阀门遥控、压力 / 液位 / 温度传感器布线

  3. 甲板露天区域、压载舱、货舱监控、执行器控制线路

  4. 驾驶室、船员生活区、医务室导航、安防配套自控布线

  5. 海工平台密闭设备舱、防爆配电间仪表控制主干

3、适用电气回路

  1. 船舶主机、辅机远程监控系统信号电缆（7×1.5、10×1.5 主力规格）

  2. 全船阀门遥控、风机、泵启停控制回路

  3. 压力、液位、温度、流量传感器反馈信号线

  4. 火灾报警、应急广播、救生设备联动控制线路

  5. 海上平台固定式仪表、安防监控、PLC 自控系统布线

4、不推荐使用场景

  1. 需要频繁弯折、移动的设备软连接（优先 CKJPJR/SC、CKJPFRS/C 软导体控制电缆）

  2. 无环保阻燃要求简易小型渔船（可选 CKJVP/SA PVC 含卤控制电缆降低成本）

七、CKJPJ/SC、CKJPF/SC 与同类船用控制电缆选型对比

型号护套材质燃烧特性核心适用场景
CKJPJ/SC热固 SHF2 无卤护套SC 低烟无卤阻燃远洋油化船、机舱强电磁自控回路
CKJPF/SC热塑 SHF1 无卤护套SC 低烟无卤阻燃内河船舶、驾驶室、普通仪表回路
CKJVP/SAPVC 含卤护套SA 含卤阻燃普通机舱，严禁逃生通道敷设
CKJPJ/NC热固无卤护套NC 耐火低烟无卤消防自控、火灾报警耐火控制回路

八、订货选型须知

  1. 远洋油化船、机舱多油污、强电磁干扰区域优先 CKJPJ/SC 热固护套；内河常规自控布线选用 CKJPF/SC 控制成本；

  2. 机舱易磕碰、强振动区域，选用 CKJPJ85/SC、CKJPF86/SC 编织铠装型号；

  3. 出口远洋船舶统一执行 IEC 数字编号芯线识别标准，顺利通过 CCS、DNV、LR 船级社验收；

  4. 标准导体为镀锡硬铜，移动设备可定制 Class5 软导体 CKJPJR/SC、CKJPFRS/C；

  5. 芯数覆盖 2~37 芯，截面 0.5~2.5mm²，支持非标芯数定制；

  6. 逃生通道、集控室仪表控制必须选用 SC 低烟无卤系列，不可替换 SA 含卤控制电缆。

九、FAQ 问答板块

  1. Q：CKJPJ/SC 和 CKJPF/SC 核心区别是什么？A：护套材质不同，CKJPJ/SC 采用热固交联无卤护套，耐油耐高温抗老化，适合远洋油化船机舱；CKJPF/SC 热塑性护套柔软、价格更低，内河船舶驾驶室、普通仪表回路通用。

  2. Q：船用控制电缆多芯线芯怎么区分？A：2/3 芯采用黑、浅蓝、棕色分色；4 芯及以上全部白色绝缘，印刷黑色数字 1、2、3 依次编号，接地芯采用黄绿双色。

  3. Q：CKJPF/SC 10×1.5 能否用于船舶逃生走廊自控布线？A：可以，产品具备 SC 低烟无卤 A 级成束阻燃，燃烧低烟无毒，完全满足海事逃生舱室强制规范。

  4. Q：控制电缆和通信电缆 CHJPJ/SC 有什么区别？A：CK 系列为多芯普通控制电缆，无对线分屏蔽；CH 系列为成对分屏蔽通信电缆，用于导航、雷达、微弱信号传输，抗干扰更强。

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